بررسی کامل موتور و گیربکس تیگو ۷ پرو

بررسی کامل موتور و گیربکس تیگو ۷ پرو: هر آنچه باید بدانید

فهرست مطالب

فهرست مطالب

تیگو ۷ پرو، کراس‌اوور محبوب چری (فونیکس در ایران)، با طراحی مدرن و امکانات رفاهی جذاب، سهم قابل توجهی از بازار خودروهای شاسی‌بلند شهری را به خود اختصاص داده است. اما قلب تپنده این خودرو، یعنی موتور و گیربکس تیگو ۷ پرو، چه عملکردی دارد و تا چه حد قابل اعتماد است؟ در این مقاله، به بررسی دقیق و همه‌جانبه موتور و گیربکس تیگو ۷ پرو می‌پردازیم تا شما را در انتخابی آگاهانه یاری کنیم.


معرفی قوای محرکه تیگو ۷ پرو: تنوع در بازار جهانی

تیگو ۷ پرو در سطح بین‌المللی با دو پیشرانه اصلی عرضه می‌شود، اما در بازار ایران، بیشتر شاهد مدل مجهز به موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ هستیم:

  • موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با گیربکس CVT: این ترکیب، متداول‌ترین نسخه در بسیاری از بازارها از جمله ایران است. موتور آن با حداکثر توان ۱۵۶ تا ۱۵۷ اسب بخار و گشتاور ۲۳۰ نیوتن‌متر، عملکردی مناسب در سگمنت خود ارائه می‌دهد.

  • موتور ۱.۶ لیتری TGDi با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (DCT): این نسخه قوی‌تر، با حدود ۱۹۴ تا ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور، بیشتر در بازارهایی مانند مالزی و استرالیا عرضه شده و تجربه رانندگی اسپرت‌تری را فراهم می‌کند.


بررسی دقیق موتورها: از فناوری تا نیازهای نگهداری

تکنولوژی موتور ۱.۶ TGDi: این موتور با بهره‌گیری از سیستم تزریق مستقیم سوخت (GDi)، توربوشارژ و اینترکولر، بلوک آلومینیومی و فناوری DVVT، عملکردی پرتوان با نسبت قدرت به حجم بالای ۱۲۱ اسب بخار بر لیتر را ارائه می‌دهد. این پیشرانه مدرن، نشان‌دهنده توانایی‌های مهندسی چری است.

موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ (نسخه موجود در ایران): این موتور نیز با بهینه‌سازی‌های صورت گرفته بر روی ECU (واحد کنترل موتور)، خروجی مناسب ۱۵۶ اسب بخار را فراهم می‌کند.

مزایا و معایب مشترک موتورهای توربوشارژ چری:

  • قدرت مناسب و راندمان بهینه: به لطف سیستم توربوشارژ، این موتورها قدرت خوبی را در دورهای پایین ارائه می‌دهند و مصرف سوخت ترکیبی حدود ۷ تا ۸.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را ثبت می‌کنند که برای یک کراس‌اوور قابل قبول است.

  • نیاز به بنزین با اکتان بالا و سرویس دوره‌ای دقیق: موتورهای توربوشارژ، به‌خصوص نسخه‌های GDi، به سوخت با کیفیت (ترجیحاً بنزین سوپر) و رعایت دقیق سرویس‌های دوره‌ای، به‌ویژه تعویض به‌موقع روغن موتور، حساسیت بالایی دارند. عدم رعایت این نکات می‌تواند منجر به مشکلاتی در درازمدت شود.

  • شتاب و کشش قابل قبول: مدل ۱.۵ لیتری توربوشارژ، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در حدود ۱۱.۲ تا ۱۱.۸ ثانیه ثبت می‌کند که برای استفاده روزمره و خانوادگی مناسب است.

موتور تیگو ۷ پرو
موتور تیگو ۷ پرو

بررسی دقیق گیربکس‌ها: CVT یا DCT؟

گیربکس CVT (۹ سرعته مصنوعی): این گیربکس از نوع CVT25 است. ZF آن را طراحی کرده و در چین تولید می‌شود. این گیربکس با شبیه‌سازی ۹ دنده دستی، تعویض‌های نرم و پیوسته ارائه می‌دهد.

  • مزایا: تعویض دنده فوق‌العاده نرم و بدون ضربه، مصرف سوخت پایین‌تر به دلیل عملکرد پیوسته، و استهلاک کمتر نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک سنتی و DCT. این ویژگی‌ها آن را برای رانندگی‌های شهری و خانوادگی بسیار مناسب می‌سازد.

  • معایب: تأخیر جزئی در شروع حرکت (به‌خصوص در شتاب‌گیری‌های ناگهانی)، حس مصنوعی شتاب به دلیل ثابت ماندن دور موتور در حالت تخت گاز، و عدم هیجان‌انگیزی برای رانندگان اسپرت.

گیربکس ۷ سرعته DCT (دوکلاچه): این گیربکس بیشتر در نسخه ۱.۶ لیتری TGDi به چشم می‌خورد و عملکردی سریع‌تر و هیجان‌انگیزتر ارائه می‌دهد.

  • مزایا: پاسخ سریع‌تر نسبت به گیربکس CVT و عملکرد مطلوب‌تر در سرعت‌های بالا.

  • معایب: در ترافیک شهری و حرکت‌های مکرر درجا، ممکن است کمی تأخیر یا لرزش ایجاد کند. همچنین، نگهداری آن پیچیده‌تر و پرهزینه‌تر از CVT است.


نیاز به قطعات یدکی تیگو ۷ پرو دارید؟

فرقی نمی‌کند به دنبال لوازم بدنه تیگو ۷ پرو باشید یا قطعات مربوط به جلوبندی تیگو ۷ پرو، سایت ما همراه شماست! ما با ارائه مجموعه‌ای کامل از قطعات اصلی و با کیفیت برای خودروی شما، اطمینان و آرامش خاطر را برایتان به ارمغان می‌آوریم. همین حالا از فروشگاه ما دیدن کنید و نیازهای خودروی خود را با بهترین کیفیت و قیمت تامین کنید!


منشأ ساخت و قابلیت اطمینان (Reliability) موتور و گیربکس

یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های خریداران خودروهای چینی، منشأ ساخت و میزان قابلیت اطمینان قطعات فنی است.

منشأ ساخت: موتورهای ۱.۵ و ۱.۶ لیتری تیگو ۷ پرو، هر دو توسط خود چری تحت برند ACTECO طراحی و در کارخانه‌های چری در چین تولید می‌شوند. این پیشرانه‌ها برخلاف تصور برخی، کپی یا تحت لیسانس برندهای ژاپنی یا اروپایی نیستند و حاصل سرمایه‌گذاری و توسعه داخلی چری هستند. گیربکس CVT و DCT نیز ساخت چین هستند و توسط تأمین‌کنندگان داخلی چری تولید می‌شوند که سابقه همکاری با برندهای معتبر جهانی را دارند.

قابلیت اطمینان (Reliability):

  • نقاط قوت:

    • گارانتی مناسب: تیگو ۷ پرو از گارانتی استاندارد ۶۰ ماه یا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر (هر کدام زودتر فرا برسد) بهره‌مند است که نشان‌دهنده تعهد سازنده به کیفیت محصولات خود است.

    • نمره اعتماد بالا: برخی منابع، نمره ۸.۵ از ۱۰ را برای قابلیت اعتماد تیگو ۷ پرو گزارش کرده‌اند که حاکی از رضایت بالای کاربران و هزینه‌های نگهداری پایین است.

    • بازخورد مثبت کاربران: بسیاری از دارندگان تیگو ۷ پرو از تجربه رانندگی و پایداری فنی این خودرو ابراز رضایت کرده‌اند.

  • نقاط ضعف و هشدارها:

    • برخی گزارش‌ها از کیفیت مونتاژ: در برخی موارد، گزارش‌هایی مبنی بر کیفیت متوسط قطعات پلاستیکی داخلی یا مشکلات مونتاژ مشاهده شده است.

    • احتمال تأخیر در تأمین قطعات خاص: در بازارهایی با زیرساخت خدمات پس از فروش ضعیف، ممکن است تأخیر در تأمین برخی قطعات خاص گزارش شود.

    • حساسیت به سرویس و سوخت: همان‌طور که قبلاً ذکر شد، موتورهای توربوشارژ به کیفیت سوخت و روغن و همچنین انجام سرویس‌های دوره‌ای در زمان مقرر حساس هستند. عدم رعایت این موارد می‌تواند منجر به خرابی‌های زودرس شود.

دنده تیگو ۷ پرو


تجربه رانندگی و جمع‌بندی نهایی

شتاب و کشش: همان‌طور که انتظار می‌رود، مدل ۱.۶ لیتری TGDi-7DCT برتری قابل توجهی در شتاب‌گیری و کشش دارد و تجربه رانندگی اسپرت‌تری را ارائه می‌دهد. در مقابل، نسخه ۱.۵ لیتری CVT اگرچه نرم و یکنواخت عمل می‌کند، اما در شتاب‌گیری‌های ناگهانی، کمی تأخیر دارد.

نرمی سواری: گیربکس CVT سواری یکنواخت‌تر و نرم‌تری را فراهم می‌کند، که آن را برای رانندگی‌های درون‌شهری و خانوادگی ایده‌آل می‌سازد.

انتخاب بین دو نسخه (در صورت امکان):

معیار CVT ۱.۵ لیتری DCT ۱.۶ لیتری
مصرف سوخت کمتر (حدود ۷ تا ۸.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر) کمی بیشتر، اما با شتاب سریع‌تر
نرمی و راحتی بالا، رانندگی آرام و یکنواخت اسپرت‌تر، اما در ترافیک شهری ممکن است کمی شتاب‌گیری کندتر باشد
هزینه اولیه/نگهداری کمتر، تعویض روغن ساده‌تر پیچیده‌تر، نیاز به تخصص بیشتر برای تعمیرات
شتاب ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۱ تا ۱۲ ثانیه حدود ۱۰ تا ۱۱ ثانیه

برای استفاده شهری و خانوادگی، نسخه CVT با مصرف بهینه، نرمی سواری و نگهداری ساده‌تر، گزینه‌ای منطقی و اقتصادی است.

برای کسانی که به دنبال شتاب بیشتر و تجربه رانندگی اسپرت‌تر هستند، نسخه ۱.۶ لیتری DCT (در صورت عرضه در بازار مدنظر) انتخاب بهتری است، حتی با صرف کمی هزینه نگهداری بیشتر.

نتیجه‌گیری کلی: موتور و گیربکس تیگو ۷ پرو، با تکیه بر فناوری‌های به‌روز مانند تزریق مستقیم، توربوشارژ، و گیربکس‌های پیشرفته، مجموعه‌ای قدرتمند و ارزشمند را در اختیار مشتریان قرار می‌دهند. این خودرو با قیمت مناسب، قابلیت رقابت با بسیاری از رقبای جهانی خود را دارد. انتخاب بین دو نسخه (در صورت موجود بودن) بستگی مستقیم به سبک زندگی، سلیقه رانندگی و نیازهای شما دارد.

در نهایت، با رعایت سرویس‌های دوره‌ای منظم، استفاده از بنزین با کیفیت و نگهداری صحیح، می‌توانید از عملکرد مطلوب و طول عمر بالای قوای محرکه تیگو ۷ پرو اطمینان حاصل کنید.


آیا شما تجربه رانندگی با تیگو ۷ پرو را داشته‌اید؟ نظرات و تجربیات خود را با ما در میان بگذارید!

مطالب بیشتر

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

واتساپ